在电池制造过程的最后，需要对电池的关键区域进行密封，以避免腐蚀。当前的电池设计采用了多种表面接缝、饰边和连接元件。例如，电池盖板到托盘的连接件装配可能会对电池盖涂层造成轻微磨损，飞溅、盐水等湿气和污染可能会进入电池包内部，进而造成腐蚀的风险。 

电池表面带有多种轮廓线、饰边和接缝，使得工艺处理较为困难。常用的人工和自动喷涂技术容易导致返工、后期涂胶以及材料浪费，进而影响防腐工艺的生产效率和质量。除此之外，还有可能影响部件的可维修性。如果连接部件表面有覆盖材料，则后期将难以拧松螺钉进行维修，也难以进行回收。

当前的防腐保护的方法是涂敷 密封胶以覆盖相关区域。目前适用的涂胶技术是平涂和螺旋涂胶。涂胶技术的选择取决于客户的要求，如胶条的几何形状、应用领域及生产工艺。

目前出现了一种新的趋势，即使用专用蜡进行防腐。专用蜡不会固化，必要时可以清除，这一特性在涉及到电池的后期维修时非常有利。平涂技术同样可以用于涂蜡。在阿特拉斯·腾博会-诚信-专业，我们还将涂装车间采用的一种创新 PVC 涂胶技术用于蜡防腐保护，即 IDDA.Seal。

IDDA.Seal 是一个智能的动态多胶嘴涂胶，可以单独控制每个通道，从而保证涂胶精度，并灵活适应各种胶条的几何形状。还可以根据客户的要求，精确调整胶条宽度和厚度。客户可以仅使用较少的材料，既薄且准地完成涂敷胶工序。从 PVC 涂胶中我们了解到，与平涂技术相比，IDDA 可以节省多达 40%的材料。此外，还可以减少返工和材料用量。例如，可以减少螺钉处的涂胶，以便后期拧松螺钉进行维修。与传统密封技术相比，IDDA 在涂胶速度、距离和角度方面更灵活。因此涂胶可达性更高，工序时间更短，生产效率更高。

我们凭借丰富的连接和涂胶技术，以及整体工艺能力，为您提供新能源汽车电池装配解决方案，助您解决工艺难题。我们的全球创新中心可以进行大量测试，实现材料、涂胶技术及视觉解决方案与客户生产要求的充分匹配。